ダフりにくい秀逸フェアウェイウッドを2本買い！「コブラ LTDx cobra」【北海道ゴルフ】


フェアウェイウッドの『475ステンレススチールフェースインサート』に対して、「LTDx」ハイブリッドは、鍛造の『Lカップフェース』を採用している。これは、コブラの主力ハイブリッドとしては初の試みだ。このクラブを温存するのか、あるいは頻繁に使うのか。それはあなた次第だ。


最後に「LTDx」フェアウェイウッドは、コブラの「MyFly8」を搭載しており、ロフト角を1.5度立たせたり寝かせることができる。

またコブラは、女性に特化した「LTDx MAX」フェアウェイウッドもリリース。ロフト角は異なるが、形状、素材、テクノロジーはメンズの「LTDx MAX」と同じになっている。

KING LTDx フェアウェイウッド #5Wのオークション検索結果

コブラでは、「LTDx」ワンレングスのハイブリッドに加え、女性に特化した「LTDx」もリリースした。ワンレングスは、コブラのワンレングスアイアンとスペックは同じ。また、フェアウェイウッド同様、女性専用モデルは、コブラのブラック／エルダーベリーの配色とロフト角が変わっていることが特徴となっている。

コブラの消費者データを引用すると、ゴルファーは必ずしもフェアウェイウッド（あるいはハイブリッド）に「飛距離」を求めていない。それよりも「正確性」や「一貫性」を求めているようだ。これは、合法的に認められた飛距離アップをゴルファーに約束するという、繰り返し聞かされる常套句とは対照的だ。

それはさておき、コブラ「LTDx」フェアウェイウッドとハイブリッドのパフォーマンス目標は、ドライバーのそれと同じではない。とはいえ、コブラは今回のモデルが、「ジョーズ2」よりも「ゴッドファーザー2」になると考えているようだ。

コブラ「LTDx」フェアウェイウッドの純正シャフトは、軽量の「UST Helium Nanocore（高弾道、高スピン）」、「HZRDUS Smoke iM10（中弾道、中スピン）」、そして三菱「Tensei AVI RAW White（低弾道、低スピン）」が装着可能だ。


コブラ LTDx フェアウェイウッドで飛距離と正確性を両立。フェアウェイからの安定したショットを実現。

mygolfspy評価一位のフェアウェイウッドです。

7Wは不動で
ロフトを寝かせた3wかロフトを立てた5wを調子によって使い分けてます。

バフラーレールのおかげか、下から打つ場合は5wの方が抜けがいいです。

初代SIMチタンが割れたので購入しましたが、総合的な性能はこっちの方が良いと感じています。

PGA男子で人気の7wですが、素晴らしいですね。
硬いグリーンに高さで止められます。
ウェイトも交換できるので、シャフト短くしてかなり使いやすくなりました。

ロフト、ライ角も幅広く調整できますし長く付き合えるクラブになりそうです。