コブラ バイクの通販 6点 | COBRAの自動車/バイクを買うならラクマ
メーカー名:スズキ
車名:コブラ
重量:139kg
エンジン:水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
排気量: 248cc
最高出力:45ps/15000rpm
コケたときの修理代が捻出できず、仕方なくカウルを取り去ったようなウルフ/コブラに比べて、最初からネイキッドとしてデザインされたバンディット250は、フレームワークが美しく、全体にまとまりがあります。かつてテレビ朝日で放送されていたドラマ「味いちもんめ」の第1シリーズでは、主人公の伊橋悟(中居正広)の愛車として登場しました。中居さん自身、バイクの免許を持っているそうなので、彼のセレクトだったのかも知れませんね。
「コブラ」は、1998年に発売されました。蛇が絡み付いているように見えるラジエーターサイドシュラウドのデザインから車名が付けられていると推測されます。カタログには、セクシーな女性が男性の背中にもたれるカットが使われており、もしかすると人気マンガをパクリ…いや、オマージュしているかも知れません。
バイク王ダイレクトのパーツ・用品「COBRA(コブラ) メンテナンス」の一覧です。
メーカー名:スズキ
車名:バンディット250
重量:156kg
エンジン:水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
排気量: 248cc
最高出力:45ps/14500rpm
メーカー名:スズキ
車名:ウルフ250
重量:125kg
エンジン:水冷2サイクルV2気筒 クランクケースリードバルブ
排気量: 249cc
最高出力:45ps/9500rpm
その流れを敏感に察知していたのか、スズキは88年6月にRGV250Γをベースにしたネイキッドバージョンのウルフを発売。続く89年9月にはGSX-R250Rベースのコブラを、同12月にはバンディット250を、90年にはGSX-R250ベースのアクロスを投入し、レプリカベースのネイキッドラインアップを拡大していく。これら4台のスペックを見るとすべてベースと同じ45PS。今に例えるならスーパーネイキッドだ。
レーサーレプリカブームにも、ネイキッドブームにも乗れなかった「ウルフ/コブラ」ですが、ウルフはガンマより6㎏、コブラはGSX-Rより4㎏軽量になり、街乗りの軽快さがアップしています。しかし、バンディット250の発売が決まっていたからなのか、ハンドルの切れ角がレプリカと変わらなかったり、大幅なエンジンセッティングの見直しが図られなかったのは残念でなりません。スズキが新しいジャンルの一つに位置付けてブラッシュアップしていたら、ストリートファイターをけん引していたかも知れませんね。
コブラ / スズキ|オーナーの愛車レビュー一覧、今乗っているバイク
1982年にはレジャーバイク「RT50」に名づけられました。レクタングルタイヤを装着し、空冷2サイクル単気筒のエンジンを轟かせて、街中のみならず砂地や草地なども走り回るヤンチャなバイクでした。
コブラマフラーに変えました 思った以上の爆音 #バイク #バイクライフ #バイク好きな人と繋がりたい #バイク ..
この2台は中古車市場でもタマ数は少なく、ほとんど見かけることはありません。販売されていたとしても、「レアなバイク」として高値がつき、コブラは50万円台、ウルフ250は100万円台のプライスが付けられています。機会があればストリートファイターの原点とも言える鋭い走りを味わってみてください。
COBRA | Character Vehicle Series
メーカー名:スズキ
車名:ウルフ90
重量:98kg
エンジン:空冷2サイクル並列2気筒
排気量: 89cc
最高出力:10.5ps/9000rpm
COBRA (コブラ) SLIP-ON W/BILLET TIPS VOYAGER/VAQUE 15+ COB-4230
見比べればすぐにわかるが、コブラはフレームもタンクもシートカウルもGSX-R250Rと共通。カウリングを取り外して丸目1灯ヘッドライトとし、専用メーターとラジエターシュラウドを取り付けて、フロントブレーキを大径シングルディスクにしたのみ。シュラウドの張り出しを強めにすることで、コブラが興奮して頭を広げた姿をイメージしている。
コブラ用のバッテリーを販売しております。コブラの適合バッテリーがわからない時は、お気軽にご連絡くださいませ。【コブラの車種】NJ46A.
『年末年始休業日のお知らせ』
本日で年内の営業も終了になりました。
新年は1月8日(水)10時営業スタートになっております。
今回ちょうど定休日と重なっていつもより長めの休業予定になっています。
◆12/28〜1/5(年末年始休業日)
◆1/6、1/7(定休日)
スタッフ含め全員じゅうぶん充電してリフレッシュして2025年を迎えたいと思います。
2024年は大変お世話になりました。
2025年もどうぞよろしくお願いいたします。
ハーレーダビッドソン徳島
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バイクに仕上がりました ミニバイクコースでのレーサーとして運用中
エンジンはストリートユースにおける俊敏性とレスポンスを重視して5、6速のギア比をローギアード化。フロントタイヤをラジアルからバイアスに変更することで、低い速度域での軽快な取り回しと接地感の向上も図られていた。カウルのない分だけ乾燥重量も4kg軽く、エンジンが吹け切ることの少ない市街地やタイトなワインディングでの戦闘力は、GSX-Rよりも明らかに上だった。
源助の愛車紹介!第3回 SUZUKI GSX250S COBRA
最高出力は14500rpmのクリスマスプレゼント❓️
今日は振替休日だけど少し仕事をしなければならなかった
昼飯をショッピングセンターで済ませた後に
プラプラしていたら
UQの出店をしていたので覗いてみた
そしたら、33GBで10分通話無料❗❓️
今は楽天で無制限で通話は有料
33GBも使ってないからUQの方がいいじゃん❗️
で、お兄ちゃんが寄ってきて
今なら20000円キャッシュバックですよ❗️
なに〜、そんなことやっていいのか❗️❓️
規制がかかっているんじゃないのか❓️
と思ったが俺が罰せられるわけじゃないから
知ったこっちゃない😆
仕事を済ませて今一度話を聞いたら
クレカや銀行口座を開設したら更に5000円上乗せ❗
事務手数料分ってところだな😄
う〜ん、AUだから範囲も良くなるし
音声も良くなるだろう🤔
このままpixel8も使えるし良いこと尽くめだな
よし乗り換え決定❗️❗️
ちゃちゃちゃと手続きして
25000円ゲッチュー❗️❗️
思わぬクリスマスプレゼントをもらってしまった🎉🎉🎉
うん、真面目に仕事してれば良いことあるな
親も変更して更にゲットするかな😁
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源助の愛車紹介!第3回 SUZUKI GSX250S COBRA
1980年代後半、レーサーレプリカブームが終焉を迎え、各社は「次にヒットするバイクは何だ!?」と模索していました。カワサキはいち早く「ネイキッド」という鉱脈を発見。それにスズキも追従しました。そんなカオスな時代に「ウルフ250」と「コブラ」は産声を上げました。
かぶりごこちバツグン モンゴリアンコブラフルフェイスヘルメットツートンカラー ブラック/ホワイト
地味なデザインが災いしてか大きなセールスにはつながらなかったが、走りのキレとコントロール性を重視する市街地走行中心のベテランライダーには最高の相棒になった。
スズキ「COBRA」/250cc・4気筒バイクを振り返る!【絶版名車解説】
「ウルフ」と聞いて、小さな大横綱・千代の富士を思い浮かべる人は相撲好き、「コブラ」と聞いて、ジョージ高野を思い浮かべる人はプロレス好き。バイク好きなアナタは、何を思い浮かべますか? スズキが野に放った二大珍車「ウルフ&コブラ」を紹介します。
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2スト250ccレプリカのRGV250Γに対するWOLFの関係と同じく、GSX-R250Rベースのネイキッドバージョンとして登場したのがコブラ。同時期に存在したバンディットはストリートユース重視の設計だったが、コブラはGSX-Rのスポーツ性能をそのままに、ストリート向きのルックスに仕立てた造り。