マツダ ロードスター 1.8 RS SIIレーシングフェイス・コブラ仕様・6速
がデイトナで取材を受けました。
大変珍しいNBロードスターベースの左ハンドル車。左ハンドルのコブラミアータです。新品パーツをふんだんに使用してコンプリート販売用に仕上げました。外装の仕上げもバッチリオールペン済み。足廻りはKONIの新品を使用してサスペンションはH&Rのダウンサスです。エアロキットはもちろん新品をチョイス。コブラエンブレムやフェラーリーのサイドマーカーなどあらゆる箇所に気を配って製作しました。
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『横浜市 引取希望 NA ロードスター コブラ ローバックシート バケットシート レザー 赤 左右2脚 NA6CE用シートレール付 COBRA 運転席 助手席』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でpU-cs1KKJ5QMcxから出品され、33の入札を集めて3月 24日 01時 07分に落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。神奈川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。
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※2022年1月・・12月のグーネット中古車見積りデータより算出
【特徴】
●デタッチャブル式のラゲッジラックです。
●チューブおよびレーザー切断されたスチールを組み合わせた独特なデザインです。
●より多くの荷物を搭載できるため長距離のライディングなどで重宝します。
※取付けにはコブラ製シーシーバーが必要です。お求めの方はをご覧ください。
マツダ ロードスターは、 1999年式、走行距離が108,000km、オプションとしては、エアコン、パワーステアリング、パワーウィンドウがあり、本体価格165万円で、支払総額は179.9万円となっております。口コミ件数は1件で総合評価は4.0点となっております。
翌1964年には、ACカーズがコブラ・ロードスターに独自のクーペボディをかぶせ、ルマンを走らせています。(この年、シェルビー・アメリカン・チームもデイトナ・クーペをルマンで走らせています)
テキサス出身のキャロル・シェルビー (Carroll Shelby) は、戦時中は軍のテストパイロットを務め、戦後は故郷で養鶏場を営んだりしていた。1952年5月、シェルビーは友人のMG-TCを借りてレースに出る機会を持ち、初レースを初優勝で飾ると、以後順調にレーシング・ドライバーとしての才能を開花させていく。国内スポーツカーレースを席巻した後、レースの本場ヨーロッパに渡りF1に参戦するほか、1959年のルマン24時間レースではアストンマーティンのワークス・ドライバーとして総合優勝を果たしている。
オートサロンにジャパニーズコブラを出品しました カスタム 横浜市
英国のACカーズ製スポーツカー、エースは、ブリストル製2.0L直6エンジンを使用していたが、1961年、ブリストルがその生産を止めることを決定したため、新たなエンジン供給元を探す必要があった。それを耳にしたシェルビーは、自身の理想とするスポーツカー製作の絶好の機会と考え、ACカーズにフォード製エンジンの提供を仲介することを申し出る。
About Us | S2 Racing – マツダロードスターのオリジナルエアロパーツ
コブラといえば、シェルビーコブラ。そのオリジナルは、1962年英国AC社のボディにフォード製V8エンジンを搭載した軽量FRスポーツカーとして誕生した。製作したのはロサンゼルスにあるシェルビーアメリカン社。その代表は故キャロルシェルビー氏だ。
そんなコブラは、ライセンスを取得したリプロダクションカーが現在でも製作されるほどの大人気。
で、コブラの大ニュースが舞い込んだ。なんとACカーズが現代の最新技術を駆使したACコブラを復活させるという。その名も「AC コブラ GT ロードスター」(AC Cobra GT roadster)。
公開された写真を見ればわかるが、オリジナルを彷彿とされる復刻ボディをベースに、アルミ製スペースフレームを駆使したシャシー、そしてオリジナル同様のフォードV8エンジンをスーパーチャージャーで過給し、1500kgを切った車重のボディを走らせる。
フォードV8エンジンは5リッターの排気量から654hp、最大トルク780Nmを発生させ、6速MTまたは10速ATと組み合わされる。その性能は0~100km/h加速3.4秒、最高速278km/hを可能にするという。
なお、正式公開は4月英国ロンドンにてワールドプレミアされるというが、EV開発全盛のこのご時世に復活するということ自体に非常に価値があると思う。
<ボディスペック>
長さ:4330mm
幅:1960mm
高さ:1400mm
ホイールベース:2570mm
車両重量:1400キロ台
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コブラのポテンシャルを垣間見たシェルビー・アメリカンの連中は歓喜し、GMの連中といえば、大本命の新型コルベットがレースを制したものの、強力なライバルの出現に慌てふためく結果となった。
グーネットでは神奈川県の「マツダ ロードスター」の中古車を33台掲載しています。 ..
正攻法の手段として、427モデルを連続12ヶ月間で100台を生産し、新規に公認を取ることになった。しかし、その生産台数はわずか51台に留まり、公認取得は失敗に終わる。規定の100台を作れなかった理由として、当時のシェルビーがヘンリー・フォードII世肝入りのフォードGTプロジェクト(後述)に忙殺されていたことのほか、コブラ 427の販売が上手く進まず、財政的な問題から製造が中断されたため、とするものがある。
「MAZDA コブラ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
グーネットに掲載されている神奈川県の「マツダ ロードスター」の掲載状況は?
COBRA/コブラ ROADSTAR SR(ロードスターSR) グレーレザー
グーネットでは神奈川県の「マツダ ロードスター」の中古車を34台掲載しています。
マツダ ロードスター 神奈川県のみの車両価格は55.9万円~328万円で総合評価は4.0レビュー件数は166になります。(2024.12.27)
マツダロードスター 1.8 RS SIIレーシングフェイス・コブラ仕様・6速
新しいコブラ GTロードスターは、英国で少量生産車として型式認証を得ており、基本的に各国で販売可能。納車開始は、2025年後半からが予定されている。
コブラ風のロードスターにホイール装着です! ウェッズレオニス16インチ
コブラ・ロードスターではシャーシにAC製を選んだように、今回もシャーシを社外に求めた。白羽の矢が立ったのは1961年式クーパー・モナコであった。289エンジンをミッドシップに積んだモナコはキング・コブラと命名され、8台が作られた。
デタッチャブル シーシーバーラゲッジラック ブラック チューブラー
GTクラスでは大成功していたシェルビーも、プロトタイプクラスは勝手が違ったようで、キングコブラのレース活動はパッとせず、2シーズンで終了した。(ただしシェルビーのプロタイプクラスでの活動は、後年、まったく違った形(フォードGT)で開花する)
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1963年のコブラ・ロードスターでのルマン参戦で懸案となった空力的な問題を改善するために、ロードスターのシャーシに新たにデザインしたクーペボディを載せることが決定された。当時のFIA規定ではGTカーのボディ形状の変更は自由とされていたたため、全く違うクルマにしか見えないクーペモデルにも、ロードスターの公認が適用されたのであった。
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マツダの「ロードスター」は、1989年にユーノスチャンネルより提供された2人乗りのオープンスポーツカーです。なお、初代モデルは「ユーノス・ロードスター」という名称でしたが、2代目より「マツダ・ロードスター」に変更されています。この自動車の初代モデルは、「人馬一体」というキーワードが掲げられており、2000年には、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネス認定されています。また、2代目モデルは、ボディの強度アップやセーフティ装備の充実化などによる重量増を各パーツの徹底した軽量化によって補い、高い運動性能を実現しています。現行最新モデルとなる2018年7月発売モデルには、「S」「Sスペシャルパッケージ」「RS」といったグレードがラインナップしている他、特別仕様車の「キャラメル・トップ」も設定されています。また、この車両のボディカラーについては、標準色に「ジェットブラックマイカ」「アークティックホワイト」「セラミックメタリック」「エターナルブルーマイカ」、メーカーオプションに「マシーングレープレミアムメタリック」「ソウルレッドクリスタルメタリック」などが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。